Dinky Toys

Dinky Toys… Il suffit de prononcer ce nom pour que les petits garcons qui ont aujourd’hui 50 ans passes se mettent a rever de DS orange au toit creme, de Talbot-Lago capables de rouler sur le plancher de leur chambre, de Simca de poche et autres camions rutilants, semi-remorques et engins de chantiers ayant faits leurs beaux Noels !
L’auteur, Dominique Pascal, est de ceux-la. Il nous livre ici l’ouvrage qu’il attendait depuis longtemps : une bible des Dinky Toys qui rassemble le plus possible de modeles et de variantes de couleurs, en classant chaque voiture, chaque camion, chaque engin, a sa marque, de A a Z.
De A comme Alfa Romeo ou Alpine a V comme Volvo et W comme Wayne ou Willeme. En passant par Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Jaguar, Maserati, Renault, Simca, Triumph, Vespa, etc. Toutes ces petites merveilles creees a partir de 1934 par Frank Hornby, l’inventeur du Meccano, sont la !
Au travers de ces miniatures qui ont enchante notre enfance, c’est aussi toute l’Histoire de l’automobile que l’on redecouvre, dans une ambiance tres annees cinquante-soixante.

Dominique Pascal est ne en 1947. A 13 ans (en 1960 donc), il recoit pour sa Premiere Communion, un appareil photo Kodak et un stylo Waterman a plume or. Le samedi suivant, son pere l’emmene assister aux 24 Heures du Mans. Son histoire professionnelle est en marche ! Des la semaine suivante, le stylo sera employe a ecrire les legendes des photos prises au Mans et collees avec passion dans un cahier d’ecolier.
Depuis cette date, Dominique Pascal a collabore a un grand nombre de magazines automobiles dans le monde et ecrit une quarantaine de livres, sur des sujets aussi varies que Alpine, Ferrari, Porsche, Renault, Le Mans, Montlhery, la peche, la chasse, la moto, les appareils photo, etc. Il est actuellement redacteur en chef du mensuel Auto Passion, correspondant francais de Car Magazine Japon et directeur de collection chez Hachette Collections.

Une histoire singuliere

Nous sommes nombreux a avoir appris les rudiments de l’automobile, et quelques bribes de son histoire, grace aux Dinky Toys. C’est grace a elles qu’un jour ou ma soeur Genevieve revenait d’un voyage en Angleterre, en retournant la voiture verte qu’elle m’offrait, j’appris le nom de Connaught. Une autre fois, je decouvris, graves dans la tole qui constituait le chassis d’une nouvelle voiture de course verte, les noms conjugues de Cooper et de Bristol. Combien de questions m’ont alors assailli ? Mais qui pouvait bien etre ce M. Bristol qui cosignait de tels bolides ? C’etait l’epoque ou je croyais qu’un compte-tours indiquait au pilote le nombre de tours qu’il lui restait a couvrir avant la fin de la course. Chaque samedi matin, alors que nous avions cours, je lisais avidement Moto Revue sur les genoux, tandis qu’un certain M. Guillot tentait de faire entrer quelques notions d’anglais sous nos cranes. Il aurait mieux fait, ce cher maitre, de nous apprendre la langue de William Shakespeare – je veux dire celle de Denis Jenkinson – dans le texte d’Autosport ou de Motorsport, nos vraies references de l’epoque.
Mais revenons aux identifications des Dinky, qui laissaient parfois perplexe. Le camion Ford-Simca Cargo, celui-la, je le connaissais, car mon pere en avait achete un pour la societe dans laquelle il travaillait. La Versailles, on en avait une a la maison, une 2 CV aussi. Ca, c’etait fastoche… Mais, a cote de ca, de nombreuses voitures, des tas de camions me laissaient devant des montagnes de questions – qui ne m’empechaient d’ailleurs pas de jouer avec toutes ces miniatures colorees. Bref, vous et moi etions pareils, a aligner les autos sur le parquet de notre chambre, puis a les ranger soigneusement dans leurs boites jaunes, une fois nos 24 Heures du Mans ou nos 12 Heures de Reims terminees. Rien que de tres banal. Pourtant, ces heures de jeux souvent solitaires nous ont forge une passion pour l’automobile dans le sens large, qui a rempli nos vies. Et je souhaite a chacun de pouvoir transformer une passion enfantine en reve assouvi d’adulte. Vous connaissez la phrase de Malcolm Forbes : La difference entre un enfant et un homme, c’est le prix – la taille – de ses jouets. Rien de plus vrai, et, si vous vous reconnaissez dans ces lignes, vous avez dans vos garages des autos, des motos, des petites voitures a toutes sortes d’echelles dans vos placards, et la cave est sans doute pleine de documentation automobile et de revues sur le sujet. Sans parler de la bibliotheque du salon qui refuse maintenant – a vrai dire depuis longtemps deja – toute publication en provenance du salon Retromobile.